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去年2月4日復興航空發生GE235南港空難事故，造成43人罹難。經過飛安會1年多來的調查，30日上午將公布事故調查最終報告，並召開記
者會對外說明。
他建議：一例一休搭「超級罰責」
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」
▲復航南
港空難。（圖／記者徐文彬攝）
飛安會在去年2月10日公布初步調查資料，復興班機在起飛後即發出2號發動機熄火警告，但是機師卻說「我把1號發動機收回來」，並收回了無異狀的1號發動機，最後導致該發動機順槳，2架發動機皆呈現無運作狀態造成失速。
期間駕駛員雖多次嘗試空中開車但均失敗，在墜毀前8秒才發現「哇油門收錯了」，此時航機高度309呎，時速105浬，最終飛機也不幸墜毀，共造成43人罹難，另有15人受傷。
復航空難陰影運將嚇到成廢人
▲復航空難，大陸家屬赴現場招魂。（圖／記者徐文彬攝）
記者賴文萱／台北報導
去年復興航空一架GE235班機由松山機場起飛前往金門，但在起飛後3分23秒，即急速下降墜毀在基隆河中，共計造成43人罹難，另有15人受傷。此案已進入結案階段，中、英文調查報告在5月31日經委員會議通過，與國內外相關機關做完最後確認，飛安會預計在6/30發布中、英文事故調查最終報告。
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